Chuẩn bị Thông tuyến Đường Mỹ Phước - Tân Vạn - Bến Cát Tuyến giao thông huyết mạch, 'đòn bẩy' để phát triển

 Cơ quan chức năng cùng nhà thầu đang gấp rút giải phóng mặt bằng thi công đoạn khoảng 500m để thông xe tuyến đường Mỹ Phước Tân Vạn tại Bình Dương.


Kết nối, liên thông

Tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn đi qua 5 địa bàn của tỉnh gồm TP.Dĩ An, TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TX.Bến Cát, huyện Bàu Bàng. Tuyến đường là trục xương sống giao thông huyết mạch của tỉnh. Trong giao thông đối nội, tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn đã kết nối, liên thông các tuyến đường trên những địa bàn đi qua, góp phần rút ngắn thời gian, khoảng cách, tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện đi lại. Chỉ riêng địa bàn TP.Thuận An, đường Mỹ Phước - Tân Vạn đi qua phường Bình Chuẩn, Thuận Giao, An Phú, giúp các phường kết nối với nhau, đồng thời thuận tiện đến các địa phương khác. Trong giao thông đối ngoại, tuyến đường đã kết nối xuyên suốt giữa các khu công nghiệp trong tỉnh, đưa hàng hóa đến các cảng biển, sân bay quốc tế, rút ngắn cự ly gần nhất. Tuyến đường là một trong những “mắt xích” để liên kết vùng, là trục giao thông Bắc - Nam nối khu vực Tây nguyên với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.


Những ngày cuối tháng 3.2021, tỉnh Bình Dương đang gấp rút thi công để thông xe tuyến đường Mỹ Phước Tân Vạn dài 41,5km (từ Tân Vạn - giáp Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đến khu đô thị công nghiệp Mỹ Phước, thị xã Bến Cát, Bình Dương).

Tại vị trí giao nhau với giữa đường Mỹ Phước Tân Vạn đường ĐT 741, đơn vị thi công đã trải nhựa xong vị trí tiếp giáp. Hiện đang thuyết phục giải tỏa một số hộ dân ở 2 bên đường để làm các công trình phụ nữa là có thể thông xe tuyến đường này.

Sau khi thông xe tuyến dài 41,5 km này, các doanh nghiệp tại thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng của Bình Dương sẽ giảm được khoảng 30% thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa từ nhà máy xuống cầu cảng.


Đường Mỹ Phước Tân Vạn giai đoạn 1 dài 26,5 km với 6 làn xe đã đưa vào sử dụng 5 năm nay. Ảnh: Đình Trọng

Trước đó, năm 2015, tỉnh Bình Dương đã đưa vào sử dụng đường Mỹ Phước Tân Vạn dài 26,5km từ nút giao với xa lộ Hà Nội tại Tân Vạn (giáp Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai) đến đường ĐT 741.

Đoạn thứ 2 dài 15km đã xây dựng xong nhiều năm nay. Tuy nhiên ở nút giao Mỹ Phước Tân Vạn với đường ĐT 741 còn một đoạn khoảng 500m bị đình trệ vì vướng giải tỏa.


Hiện tỉnh Bình Dương đang tiếp tục đầu tư đường Mỹ Phước Tân Vạn kết nối khu đô thị công nghiệp Mỹ Phước với các KCN của Bàu Bàng (Bình Dương) và KCN ở Chơn Thành, Bình Phước. Ảnh: Đình Trọng
Sau khi thông xe tuyến đường này, các doanh nghiệp tại thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng của Bình Dương sẽ giảm được khoảng 30% thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa từ nhà máy xuống cầu cảng. Ảnh: Đình Trọng

Ông Nguyễn Đình Toàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng:

Công tác quy hoạch của tỉnh Bình Dương thời gian qua đã triển khai rất tốt, góp phần quan trọng trong sự phát triển của Bình Dương. Cùng với tuyến quốc lộ 13, đường Mỹ Phước - Tân Vạn trở thành tuyến đường trục chính, quan trọng của tỉnh trong việc kết nối, lưu thông, vận chuyển hàng hóa. Hiện nay, tuyến đường đã quá tải về lưu lượng xe, gây ùn tắc giao thông. Vì vậy, việc đầu tư, nâng cấp tuyến đường này là rất cần thiết.

Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia:

Mỹ Phước - Tân Vạn là tuyến đường huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong sản xuất, lưu thông hàng hóa địa phương và các tỉnh lân cận; đáp ứng nhu cầu phát triển KT-XH của tỉnh và cả vùng. Việc đầu tư tuyến đường này từ nguồn vốn xã hội hóa là cách làm chủ động, sáng tạo của tỉnh Bình Dương. Tuyến đường đã góp phần quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông. Nếu không có tuyến đường này, quốc lộ 13 sẽ bị ùn tắc nghiêm trọng. Quan điểm của tôi là tiếp tục thực hiện tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn - Bàu Bàng. Qua tìm hiểu, tuyến đường này đã quá tải vào các giờ cao điểm, do đó tỉnh cần nhanh chóng đầu tư mở rộng.

Tổng Hợp: Báo Bình dương. Báo Tiền Phong

Đăng nhận xét

Tin liên quan

    -->